超級耐磨鋼板及耐磨管道的應(yīng)用范圍：煤礦機(jī)械設(shè)備：中部槽 料倉 溜槽等需要超級耐磨的設(shè)備部位。
砂石廠 、電廠、煤化工等單位：磨煤機(jī)、 儲煤倉、 下料漏斗、 溜槽、振動篩 圓筒篩等。
工礦企業(yè)：圓錐下料口、 磨機(jī)出料口、 反擊破邊護(hù)板、礦石上下料倉、溜槽等。
本產(chǎn)品適用于各種需要耐磨的設(shè)備部位，耐磨度是國內(nèi)及國外同類產(chǎn)品的1.5-5倍（不同的設(shè)備及工況使用條件耐磨性各不相同）.
耐磨管道適用于：各種企業(yè)用來輸送物料，耐磨度與耐磨鋼板同等。
行業(yè)分析: 人類一次能源大約1/3是消耗于摩擦，約有70％的設(shè)備損壞是由于各種形式的磨損而引起的。
我國產(chǎn)生等當(dāng)量GDP能源消耗是世界平均水平的2.2倍，歐盟的4.5倍，日本的8倍。
耐磨材料對于我國節(jié)能、節(jié)材和減排從而對于保護(hù)環(huán)境具有重要的意義，也是國家實(shí)現(xiàn)節(jié)約型社會的重要組成部分。
根據(jù)對冶金、能源化工、鐵道機(jī)車、汽車、農(nóng)業(yè)裝備等8個領(lǐng)域調(diào)查，2007年由中國工程院16位院士、中國機(jī)械工程學(xué)會摩擦學(xué)分會等專家向國務(wù)院提交的咨詢報(bào)告《摩擦學(xué)科學(xué)及工程應(yīng)用現(xiàn)狀與發(fā)展戰(zhàn)略研究》，指出2006年我國因摩擦、磨損導(dǎo)致?lián)p失高達(dá)9500億元，約占GDP的5%，如正確運(yùn)用摩擦學(xué)可節(jié)省3270億元。
2018年我國的GDP占世界的15.8％以上，卻消耗了占世界50.5%煤炭、44.8%鋼材、48%有色金屬和60％的水泥。2013年我國消耗在摩擦、磨損和潤滑方面的資金估計(jì)為41000億元，如正確運(yùn)用摩擦學(xué)可節(jié)省14200億元。
核心技術(shù):
相變誘導(dǎo)硬化型中錳耐磨鋼技術(shù)設(shè)計(jì)新型亞穩(wěn)態(tài)奧氏體中錳耐磨鋼組織，實(shí)現(xiàn)摩擦自硬化、磨損自修復(fù)特征
首發(fā)中錳耐磨鋼板和耐磨管道(BTW)等產(chǎn)品組織材料申請建立
冶金行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和煤炭行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
摩擦誘導(dǎo)自硬化的耐磨新材料耐磨性能比先進(jìn)的Hardox450提高1.7-2倍、日本JFE400提高2-2.5倍以上、國產(chǎn)NM400提高3-5倍，比傳統(tǒng)高錳鋼耐磨材料提高1倍以上
BTW耐磨鋼訂貨使用情況：
BTW耐磨鋼已成功應(yīng)用于重載刮板輸送機(jī)中板-底板、自卸卡車車廂板、料倉、溜槽、振動篩、輸送管道等產(chǎn)品。使用壽命比瑞典HARDOX450提高1.6-2倍、日本JFE40提高2-2.5倍、國產(chǎn)NM360提高3倍以上，整體技術(shù)達(dá)到國際領(lǐng)先水平。
已在同煤集團(tuán)、焦煤集團(tuán)、陽泉煤業(yè)、伊泰集團(tuán)、神華準(zhǔn)能、匯能集團(tuán)、大唐煤業(yè)、淮南礦業(yè)、兗礦集團(tuán)、河北鋼鐵、中信泰富、中材國際、國電集團(tuán)、中交疏浚等大型企業(yè)批量使用，其中伊泰集團(tuán)千萬噸礦井酸刺溝煤礦、紅慶河煤礦和塔拉壕煤礦自2014年至今累計(jì)使用約4000噸；汾西礦業(yè)集團(tuán)自2015年至今累計(jì)使用5000噸以上；陽泉煤業(yè)自2017至今累計(jì)使用3500噸以上。
耐磨管道材料及成型技術(shù)已列入國家重點(diǎn)新技術(shù)發(fā)展計(jì)劃，在煤炭、礦山、電廠、化工、水泥、疏浚及工程機(jī)械等領(lǐng)域廣泛使用。我國每年使用耐磨管道數(shù)量超過400萬噸。主要分布為：
-清淤疏浚-港口、海洋、圍海造地的挖泥船耐磨管
-礦山開采-礦粉和尾礦耐磨管等
-煤炭工業(yè)-重介選煤、水煤漿和井下充填耐磨管
-燃煤電廠-除灰、除渣、煤粉和脫硫管道
-水泥工業(yè)-漿料輸送、水泥氣力輸送和混凝土輸送
-旋挖鉆機(jī)-石油勘探、地?zé)徙@井和水平穿管等
